1、冷作法。把弹簧套在圆轴上（圆轴的外径要与弹簧的内径相适应），再将柴油发电机组弹簧的一端与圆轴一起夹在车床卡盘上，在车床的刀架上固定一个移动杆，在移动杆头部锉出较弹簧钢丝直径稍大的凹槽，使弹簧嵌入槽内，借刀架将其压紧，慢慢转动卡盘，每转一圈，移动杆移动的距离要比弹簧圈距大1～2mm。

在转动柴油发电机组弹簧的同时，用小手锤轻轻地连续蔽击弹簧，使弹簧金属表面硬化，从而增加其弹性。使用这种方法修复的柴油发电机组弹簧，使用的时间较短，因此，在不得已的情况下才使用。一般来说，还是更换新弹簧为佳。

2、热处理法。将柴油发电机组气门弹簧放在四周塞满铸铁铁屑的厚铁皮箱内（铸铁屑可以防止弹簧表面氧化），在炉内加热至925℃左右，保温约1h后，将铁皮箱取出，在空气中冷却，然后将气门弹簧取出套在修复夹具的心轴上，连同心轴装入夹具的柜架内。

柜架是由6mm厚铸铁板制成，并按柴油发电机组新气门弹簧的螺距切成槽穴。将套有柴油发电机组气门弹簧的心轴压入槽穴内，再将柴油发电机组气门弹簧连同夹具加热至810℃左右，然后油，再加热至310℃后在空气中冷却，此时硬度应为RC41-42。