所谓的逆功率保护，指的是柴油发电机功率方向由原本的发电机流向系统而变为由系统流向发电机，等于说变成了电动机在运行。在这种情况下，柴油发电机从系统中吸取有效功率，继而会对柴油发电机产生一定的危害。

       为了防止逆功率后，发电机变为电动机，带动汽轮机旋转，造成汽轮机的损坏。归根到底，是怕原动机动力不足，反被系统带着跑！因而柴油发电机具备了逆功率保护功能。

       发电机逆功率保护是汽轮机由于某种原因导致主汽门关闭而失去原动力时，发电机变为电动机带动汽轮机旋转，汽轮机叶片在无蒸汽情况下高速旋转会引起鼓风摩擦，特别是在末级叶片可能会引起过热，导致转子叶片的损坏事故。所以说逆功率保护实则是对汽轮机无蒸汽运行的保护。

       在这里要注意区分逆功率保护和程序逆功率保护。程序逆功率保护是为了防止柴油发电机原动机动力太足而导致机组超速，换种说法也叫做程序跳闸，是停机方式的一种，而逆功率保护则是柴油发电机继电保护的一种，两者是不同的概念。