发电机组机油冷却器的功用与结构

　　广东发电机组在转运过程中，机油流经运动件的摩擦表面时吸收了一定的热量。随着广东发电机机油的往复循环，机油的温度会逐渐升高，若油温超过规定的值，机油的黏度将严重下降并丧失润滑效果，同时机油还会发生氧化变质现象，所以，广东发电机组润滑油路中必须装配机油冷却装置。

　　1、发电机机油冷却器的功用

　　机油冷却器的功用就是对机油进行强制的冷却，防止油温的过高而使机油消耗量增加，同时还防止机油氧化变质等。

　　2、机油冷却器的结构：机油冷却器分为水冷式和风冷式两种。

　　1)水冷式

　　水冷式机油冷却器主要由芯子和壳体组成。芯子由黄铜管、散热片和隔片组成，机油在芯子与壳体的夹层之间流动。冷却水在芯子内部流动时，带走机油的部分热量。经过冷却水的往复循环流动，使油温控制在80℃±5℃范围内。

　　2)风冷式：风冷式机油冷却器主要由铜管和散热片组成。

　　风冷式的机油冷却器安装在水冷却器后面，机油的冷却靠风扇鼓风将热量带走。

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